9月1日，湖北石首长江大桥完成荷载试验。检测显示，大桥受力状况等均满足设计要求。该大桥有望在国庆期间通车，结束石首人民依靠轮渡过江的历史。

荷载试验是大桥通车前的一项关键检测，将为后续交工验收、运营管养等提供技术依据，此次荷载检测包括桥梁结构动载、静载试验，主桥线形与索力、关键部位外观等多项检测工作。

据悉，大桥上安装了数百个传感器，桥梁静载试验时，54辆工程车停放在指定位置对桥梁各个部位产生的应力参数等，通过传感器传输到检测系统中。动载试验则是让6辆工程车并成一排，分别以10公里、20公里……70公里等不同时速行驶，采集制动、跳车等动态桥梁振动参数。

荷载试验从8月26日至9月1日，共计7天。测试结果显示，本次工况下主梁最大扰度、最大塔顶偏位均在计算控制范围之内，符合设计要求。据介绍，石首长江大桥荷载试验完成后，湖北省交通运输厅将召开荷载试验评审会。通过后，该桥就具备了通车条件。

石首长江大桥是国道G234兴隆—阳江跨越长江的控制性工程，也是湖北“953”高速公路网纵五线“枣阳—石首”的过江通道，起点顺接潜江至石首高速公路江陵段，终点接江南高速公路，全长39.723公里，设计时速100公里。石首是全省唯一的一江两岸却未通长江大桥的县市，该桥通车后将结束石首群众长期依靠轮渡过江的历史，两岸群众过江仅需5分钟，从武汉开车到石首从4小时缩短至2小时。（来源：桥梁杂志）

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